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9月11日上昼6~8点，应酬平台上多位用户发文称，上海虹桥机场托运系统故障、自动安检系统故障，安检柜台仅高东谈主抄游客信息以完成安检。

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多位用户发布的图片露出，机场等候安检和行李托运的队伍中游客大排“长龙”，恭候期间较夙昔要更长。

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另外也有航空博主发博称人妖 小说，电子登机牌机器无法使用，悉数游客齐必须打印纸质登机牌，不然无法出行。

9月11日上昼9点许，期间财经以游客身份致电虹桥机场客服，联系使命主谈主员回复称“候机楼内、航班情况齐是平素的，游客正在平素过安检与上飞机”；9点半，期间财经以个东谈主投资者身份致电上海机场（600009.SH）证券部，问及今早虹桥机场的突发情状时，其回复称联系情况其需进一步了解。

期间财经从一家以上海为总部的航司联系东谈主士处了解到，发生故障的为虹桥机场T2航站楼的离港系统。

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按照民航局发布的《民用运载机场航站楼离港系统工程策画设施》，离港系统应具备值机、登机、欺压、配载，以及可具备电子登机牌处置、自助行李行运等功能。

据期间财经了解，国内机场离港系融合般会选拔中航信系统。

中国航信微信公众号2022年12月一篇著述指出，由中国航信承建的上海虹桥机场OneID平台神情完成试运转，这次中国航信在虹桥机场“无纸化”出行产物的基础上进行再升级，为虹桥机场提供全历程方便出行“一张脸”作事。

著述还指，虹桥机场是我国进攻的关节机场，机场信息化进程高，自助值机使用率及“无纸化”出行游客比例一直处于天下机场前哨。

“无纸化”是指取消纸质安检凭条，在值机、过检、登机的各形式中，告别了临了一张纸，终了国内出港航班全历程“全无纸化”方便出行。

2018年，民航局在天下民航使命会议上提议要在全行业实际“无纸化”方便出行作事，欺压2020年底，天下233个（96.60%）机场和主要航空公司可终了国内航班游客“无纸化”方便出行。

欺压上昼10点许，航班管派系据露出，上海虹桥机场放行平素率仍达到94.74%，有业内东谈主士对此评价，“系统出现问题仍然能保抓90%以上的平素率，这个搪塞智商一经挺牛的。”

期间财经从上述航司东谈主士处了解到，该事件并未对其地方的公司航班酿成较大影响，公司今早航班出港一切平素；另一家以上海为总部的航司东谈主士告诉期间财经，其地方的公司联系航班有否改签其仍在进一步了解。

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