2024年的中国车市，正阅历着权贵的结构性变化。价钱战愈演愈烈，新动力大呼大进好看的三级片，燃油车碰到到前所未有的冲击。

身处变化，投契者们浮躁盲动，持久见地们，却能坚定前行。

面临竞争不沉沦，面临不毛不侧目！如竹般刚烈的东风本田，交出了我方的转型成绩单。

转头2024，东风本田最终达周密年国内终局销售392032辆、出口销量21799辆的成绩。引诱5个月的国内零卖销量环比增长，匡助企业销量走出“含笑弧线”，为2025年的发展带来信心。

在搭伙企业的挑战期，东风本田弥远将更始营销顶住的“灵动”和智电转型的“坚定”相荟萃，韧性上前，行稳致远。在功夫汽车看来，这亦然东风本田概况链接“穿越周期”的重要。

巨乳娘大战僵尸

（1）“老成”的中枢居品销量，抓续领跑细分阛阓

2024年，东风本田旗下三大爆款车型——CR-V、想域、英仕派均赢得了不俗的进展，稳住了销量“基本盘”。

其中， “常青树” CR-V已毕超300万台的销量里程碑，下半年销量抓续攀升，并在12月已毕终局销量超2.1万辆的阶段新高，抓续领跑搭勾结级细分阛阓。强电智混车型占比近20%，在电动化转型大潮中抓续刷亮CR-V的智电新形象。

阛阓上，第十一代想域全年累计销量近10万辆，稳居第一梯队。赛场上，新一代想域TYPE R参与了CTCC超等杯·TCR中国锦标赛的角逐，并包揽TCR世界巡回赛收官战冠、亚、季军大满贯，车手谢欣哲更是勇夺TCR China冠军。阛阓进展的“稳”，赛场进展的“猛”，让想域概况按捺获利谋略用户的关心，抓续刷亮自己的品牌形象。

“型智精英”英仕派也保抓老成的销量进展和更新节律，2024全年累计销量超4万辆。优雅的联想、高傲的驾乘体验以及先进的智能科技，得志了消耗者关于高品性轿车的需求。2025款英仕派燃油版车型在近期讲求上市，新车跨越搭载Honda SENSING 360+安全超感智能驾驶缓助系统，进一步得志消耗者关于汽车智能驾驶的更高条目，为英仕派的销量再添助力。

（2）“灵动”的品牌营销顶住，强化与用户的心理纽带

2024年，东风本田力与跨界IP联手，按捺与用户联袂共创，抓续深化营销格局变革，松手激动品牌焕新升级，更深化了品牌与用户间的心理纽带。有多个营销案例让功夫汽车印象潜入。

比喻，猎光e:NS2与奥特曼的跨界互助，劝诱了浩繁年青消耗者的关心。此次跨界互助将汽车与文化、文娱等范围相荟萃，唤起了很多谋略用户的心理共识。灵悉L则与潮水文化品牌泡泡玛特联袂，不仅打造了线下灵悉乐土、特约店和车展灵悉专区，在年青消耗者心中收效“种草”。

为了打好 “强电智混”这张“时期牌”。2024年，东风本田组织开展了历时四个月的强电智混体验“马拉松”，总里程隐敝约1200公里。除了旧例的多路况体验，更在紧闭进修场进行了专科测评。用确凿可靠的能耗数据激发强力关心。

东风本田「同族」用户品牌已毕快速发展。世界“同族东说念主”聚集武汉，通过专科试车说念体验、科技空间站、同族疼爱市集、同族疼爱Party等设施，与品牌一同构建了一个充满活力与柔和的社群文化。

系列营销更始，匡助东风本田在强烈的阛阓竞争中，强化了品牌与用户的心理纽带。

（3）“坚定”的智电转型方法，转型力作S7蓄势待发

行业竞争趋向尖锐化， “新搭伙期间”驾临。东风本田的智电转型，不徐不疾，充分展现出了“持久见地者”的坚定。

2024年10月，本田巨匠首个新动力工场在东风本田讲求投产。该工场是本田巨匠首个基于“智能、绿色、高效”打造的新一代新动力工场，亦然东风本田有史以来数智化进度最高的工场。

东风本田全新纯电车型S7，也将在这座高范例的新动力工场进行分娩。新车给与本田全新智能高效纯电W架构，袭取本田的畅通基因，将电动驾趣进一步升华。该架构搭载“三合一”高功率运行电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电板，给与相配联想的分体进击式电板冷却系统，从内至外多重保护电板安全。

东风本田 S7以中国消耗者需求为中枢，收集本田首先端“电动化+智能化”时期，推断将于2025年一季度上市。

（4）功夫拍案

2024年，东风本田以 “老成”的中枢居品销量，“灵动”的品牌营销顶住和 “坚定”的智电转型方法，践行持久见地，按捺穿越周期。

正如东风本田在我方的2025年新年献词中提到：“航海梯山不改一往无前，山高路远但见气候无穷。”

预测新的一年，跟着强力新址品的到来好看的三级片，企业破局转型的加速，如竹般刚烈的东风本田，定将乘风破浪，行稳致远。