据我所知不啻一个宇航员(不，不是我!)在外洋空间站(ISS)的天外舱外步履时迷失过主见。当宇航员呼唤“...我需要GCA”时，这意味着他需要大地截止进场。这是军用飞机/飞机飞行员使用的术语(我猜商用飞机飞行员也会使用这个术语)，这个呼唤示意飞行员肯求大地截止东说念主员让你干涉飞机跑说念。空中交通管理员会给你提供多样种种的信息，这些信息频繁是驾驶舱面容所提供的(比如高度、速率、航向、滑翔旅途角度等)信息中莫得的。这些信息主要来自于雷达图像国产 色情，在飞机遭逢故障或不利的天气条款，它们有助于率领飞机安全着陆。

关于正在进行天外行走的宇航员来说，呼唤GCA意味着他们迷失了主见，不知说念我方在那处，也不知说念下一步要去那处。此外，有可能他们并莫得谈判到其他天外行走伙伴们，这些伙伴也不错提供主见来匡助惩处这种情况。淌若情况并非如斯，舱内宇航员也将反映舱外宇航员的呼唤，并提供多样萍踪以匡助天外再行赢得他们的位置和主见。

例子可能包括，“...， EV2，淌若你向左旋转90度，你会看到S0桁架，”或“...在左天顶(上)看到左舷上的氨罐组件，”或其他一些这么访佛的信息。但愿这些唐突阵势饱胀惩处问题。关于我来说，淌若我发现我方靠近在天外中迷失主见的风险时，我念念少顷的停顿和环视四周，就足以让我找到正确的主见，然后赓续前进。要知说念在竞争热烈的天外行走任务中，五月桃色网要求大地截止进场，以至可能对一个东说念主的航天活命无益，是以当你不错进行天外散步时，享受它。

宇航员斯科特·凯利在书中曾提到，在他天外行走期间，也在暗澹中迷失过主见...

“在暗澹中，我转辗反侧，凹凸倒置。我只可看到目下的东西，就像潜水员在污染的水中相通，十足迷失了主见。”暗澹中一切看起来都很生疏。

“我驱动朝我认为是正确的方上前进，然后意志到这是失实的主见，但我不知说念我是凹凸倒置了依然正面进取。我看向了梅根(任务截止中的卡普空符号)—扶手上的里程象征数字，但愿她能告诉我我在那处。”

我告诉梅根，在暗澹中一切看起来很不相通。

“收到国产 色情，”她说。

“我走得不够远吗?”我问。“让我回到安全绳的位置。”我念念，一朝我找到系绳的地方，我就能找到我的主见。

“咱们正在为你准备指路明灯，”梅根开打趣说，“但还要再等五分钟。”

我看向我认为是地球的主见，但愿能在250英里以下的暗澹中瞟见一些城市的灯光，以笃定我的地点。淌若我知说念地球在哪个主见，我就能知说念我在桁架上的位置。但当我环视四周，我所见齐是一派暗澹。

出自:《哑忍:我在天外的一年，一世的探索》，斯科特·凯利[1]

一派暗澹中，宇航员只须头盔上的灯不错用来指引主见...

凯利在给与《国度地舆》采访时的言语...[2]

我正在进行我的第二次天外散步。这个经由又长，还累，快杀青的时候，当咱们回到气闸的时候，大地截止中心会要求我作念一些其他的步履。尽管我很累，我依然让他们知说念我能作念到。你不知说念还会出现什么问题，是以你必须唐突这种情况。

我从不闇练的桁架另一侧的责任地点起程，成果十足迷失了主见，凹凸傍边十足倒置。”我花了一段期间才弄明晰我方身在何处。并不是说你在舱外迷失了主见，就找不到且归的路。我从没认为我方有任何回不去的风险。但与此同期，迷失主见的这种嗅觉并不好。

太阳终于出来了。（笑）

不，宇航员受过特意的旁观。他们要经过长远的旁观和锻真金不怕火，以至坐在模拟器里去旁观。因此经过培训后，宇航员们在天外中迷失主见的几率确切为零。此外，正如你可能在电影中看到的那样，还会有一条缆绳将他们和空间站流通在一说念，这么他们就不会‘飞走’，并迷失在天外里。

By: quora

FY: 张雨

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